Dinge Om Altyd In Die Motor Te Hou

2024 Outeur: Bailey Albertson | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 12:53

Op raad van my oupa ry ek altyd sout, seep en aspirien in die motor

In die verre verlede het my oupa as instrukteur in 'n bestuurskool gewerk, en sy totale ryervaring is byna 50 jaar. Toe ek 18 word, begin hy my leer bestuur, maar ek was eers 22 jaar ryp hiervoor.

'N Maand gelede het ek my rybewys gekry en 'n week gelede 'n motor. Natuurlik was die eerste daarin my oupa, wat oor die algemeen tevrede was met my keuse en afskeidwoorde gegee het: het altyd aspirien, sout en wasgoed in die motor.

Na my verbouereerde blik het my oupa die verhaal begin vertel.

In die Sowjetunie was daar nie eens 'n vyfde van die motors wat nou oor die paaie gesny is nie. Die motorbedryf het toe pas begin ontwikkel, en slegs 'n paar kon 'wiele' bekostig.

Diegene wat hul eie motor gehad het, het met alle mag daarvoor gesorg, want daar was geen sprake van dienste in elke stap nie. Dit was toe dat die periode van motor-truuks, geheime en truuks begin het, waarvan sommige vandag nog relevant is.

Die drieklank "aspirien, seep en sout" is net een van die reddingsvlakke van die USSR-bestuurders, wat vandag nog van toepassing is.

Selfs in die 21ste eeu kan Rusland nie spog met goeie paaie wat die skorsing en senuwees van bestuurders beskerm nie. In die USSR was die situasie met die paaie nog erger, en talle stampe en slaggate het nie net 'n bedreiging vir die vering en bande nie, maar ook vir die bensintenk ingehou.

In die vorige eeu was dit nutteloos om op lukrake motoriste se hulp te wag, want hulle kon eenvoudig nie 'n hele dag ontmoet word nie. En dit is natuurlik onmoontlik om met 'n gat in die gastenk te ry. Sowjet-bestuurders het hulle op so 'n situasie voorberei en altyd 'n wasgoedseep in hul motor gehad wat hulle op 'n staal-tenk gevryf het om die integriteit te herstel.

Petrol korrodeer nie wasgoedseep nie, dus kan dit veilig as stopverf gebruik word. Natuurlik sal 'n seepkroeg nie 'n volwaardige opknapping vervang nie, maar ten minste kan u veilig na die diens ry.

Dit is beter om aspirien met belangstelling op te vul: eerstens sal dit nuttig wees as u êrens op die pad hoofpyn het. Tweedens doen tablette uitstekende werk met ontlaai loodsuurbatterye.

As u 'n paar tablette in elke batterykapasiteit plaas, sal dit "lewendig word", wat u in staat stel om die enjin aan te skakel en 'n volwaardige "laaier" te kry. Baie moderne bestuurders wat hierdie geheim ken, gebruik dit etlike maande om nie in die winter van enjin te verwissel nie.

Life hack met sout is nou gewild. Het u al ooit aandag gegee aan 'n klein tekstiel sakkie in die kajuit by die voorruit, tussen die ruitveërs? Baie bestuurders vul hierdie sakke met gewone sout, wetend dat dit vog goed absorbeer.

Oormatige humiditeit in die motor is bekommerd oor die bestuurders in die winter. Die verskil tussen die temperatuur buite en in die kajuit lei tot die beneweling van die vensters, en as die motor snags in die koue bly, kan u soggens 'n ordentlike yskors op die voorruit vind.

Sout absorbeer vloeistof goed, voorkom die vorming van kondens en bevriesing daarvan. U kan natuurlik 'n spesiale produk hiervoor koop, maar sout is baie effektiewer en goedkoper.

Ek kan nie sê dat my oupa se raad my 'n storm van emosies veroorsaak het nie, want ek het dit nog nie in die praktyk getoets nie. Maar ek sal beslis 'n aantekening neem en al drie 'assistent-motoriste' koop - net vir ingeval!