Doen Dit-self Hefhekke - Vervaardig 'n Snitstruktuur, Stapsgewyse Instruksies Met Foto's, Video's En Tekeninge

2024 Outeur: Bailey Albertson | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 12:53

DIY hekke

Daar is verskeie basiese ontwerpe van oorhoofse hekke, wat elkeen sy eie bedryfsbeginsels het. Die definisie van 'opheffing' spreek vanself - dit beteken dat die deurblaar met 'n sekere poging opgelig word, wat met die hand gedoen kan word of met behulp van outomatisering. In hierdie artikel sal ons instruksies gee om verskillende soorte hekke te maak.

Inhoud

• 1 Basiese tipes oorhoofse hekke

• 2 Ontwerp en berekening van deeldeure

  • 2.1 Keuse van materiale vir die vervaardiging van deure
  • 2.2 Keuse van gereedskap

• 3 Instruksies vir die vervaardiging en installering van deeldeure

  • 3.1 Keuse en installering van outomatisering op deeldeure
  • 3.2 Video: Installasie-instruksies vir deeldeure

• 4 Produksie van swaaihekke

  • 4.1 Materiaal en gereedskap benodig
  • 4.2 Instruksies vir die vervaardiging en installering van een-en-weer deure
  • 4.3 Outomatiese toerusting vir op- en oor-deure
  • 4.4 Video: outomatiese motorhuisdeure

Die belangrikste soorte hefhekke

Oorhoofse deure kan in drie hoofklasse verdeel word: oprol, deursnee en massief.

1. Rol- of rolluikhekke is 'n konstruksie van smal dwarsdeursnit (lamelle). Die gedeeltes word op die as geskroef om die opening oop te maak. As die hek aan 'n elektriese aandrywer gekoppel is, kan dit met 'n afstandbeheer beheer word. Hulle is liggewig en kan taamlik wye of hoë openinge bedek. Die hekke het 'n moderne en baie netjiese voorkoms wat inpas by enige argitektoniese styl van die gebou. Hul grootste nadeel is die hoogste koste in die segment van oorhoofse deure. Selfproduksie van rolluike sal nie veel geld bespaar nie, aangesien die hoofkomponente van die stelsel (doek, as, gidse en elektriese aandrywing) byna onmoontlik is om tuis te maak.

   

   Rolluike bestaan uit plastiekstroke (lamelle) wat aan mekaar gekoppel is en 'n blaar vorm wat aan die trommel gewikkel word wanneer dit oopgemaak word.

2. Deure van die deure is baie soortgelyk aan oproldeure, die enigste verskil is in die grootte van die gedeeltes. Vir sulke hekke wissel die afdelings van 30 tot 50 cm en beweeg dit opwaarts langs spesiale gidse. Die gedeeltes is met behulp van beweegbare bevestigingspunte aan mekaar verbind. Deeldeure benodig ekstra ruimte vir 'n opgehewe blaar en word dikwels gebruik om algehele openinge te sluit. Die groot voordeel van die stelsel is dat dit deur 'n persoon vervaardig kan word sonder spesiale vaardighede en toerusting. Om dit te doen, is dit belangrik om die ontwerp te bepaal, dit te bereken, die benodigde hoeveelheid materiaal en gereedskap te bepaal.

   

   Deeldeure het 'n werkingsbeginsel soortgelyk aan oproldeure, maar bestaan uit breër deurblaarelemente

3. Op-en-oor-deure is 'n enkele stuk wat aan die raam vasgemaak is. Die raam met die doek word met die hand of met 'n elektriese aandrywing aangedryf. Die hekke word onderskei deur verhoogde sterkte, diefwering en eenvoudige konstruksie. Die lemraamwerk, vervaardig van 'n metaalprofiel, is nie onderhewig aan vervorming en vassit nie. Die deurblad kan van enige materiaal gemaak word en kan 'n motorhuis of huis versier. In vergelyking met ander modelle kan hefhekke uit een stuk baie goedkoop wees, terwyl hul eie produksie en installasie nie veel probleme sal veroorsaak nie. Voordat u begin werk, is dit nodig om die geskatte gewig van die doek te bereken en seker te maak dat die hefmeganisme hierdie las kan weerstaan.

   

   Op-en-oor-deure het 'n soliede blad wat in die oop posisie bo-op in 'n horisontale posisie is

Ontwerp en berekening van deeldeure

Die keuse van die optimale grootte van die motorhuisdeur hang af van die volgende kriteria:

1. Aantal motors. As die motorhuis bedoel is vir die berging van verskeie motors, kan daar verskillende deuropsies wees. Die eerste opsie is 'n breë hek wat ontwerp is vir die gelyktydige toegang tot motors in die motorhuis. Die tweede opsie is 'n afsonderlike onafhanklike hek vir elke voertuig. Die ontwerpe van standaard- en breë hekke verskil nie van mekaar nie. Die belangrikste voorwaarde is in beide gevalle voldoende sterkte en betroubaarheid van die hefmeganisme en bevestigingspunte om statiese en dinamiese belastings van die gewig en beweging van die web te weerstaan.

2. Voertuigafmetings. Die afmetings sluit die breedte, lengte en hoogte van die voertuig in. En as die hek ontwerp is vir die gang van twee motors, word die minimum toelaatbare afstand tussen hulle ook in ag geneem. Die lengte van die voertuig beïnvloed nie die bepaling van die deurgrootte nie. Breedte en hoogte word in ag geneem. Vir 'n gemaklike en vrye deurgang, moet die breedte van die motorhuisopening die wydte van die motor met minstens 0,7 m oorskry in die geval van 'n loodregte aandrywing en minstens 1 m in die geval van 'n hoekry na die motorhuis. By die vervaardiging van hekke vir verskeie motors word die minimum afstand tussen motors bygetel tot die waarde van 0,7 of 1 m, wat gelyk is aan 0,5 m. Die hoogte van die opening vir die hek word gekies met 'n oorskot van die voertuighoogte deur ten minste 0,2 m. In hierdie geval, nie net die werklike hoogte van die voertuig nie, maar ook die afmetings van die toebehore wat op die dak gemonteer is. Sulke toerusting sluit in oop koffers, met verskillende goedere, en geslote koffers, hoofsaaklik bedoel vir die vervoer van sporttoerusting.

   

   Die hoogte van die hek moet gekies word met inagneming van die moontlikheid van 'n voertuig met aanhegtings, byvoorbeeld met 'n boonste rek

Die berekening van die optimale opening van 'n deursnee vir 'n passasiersmotor lyk soos volg:

1. Minimum openingshoogte: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Die minimum breedte van die opening vir 'n loodregte aandrywing: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Minimum openingsbreedte as u skuins ry: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Neem by die berekening van die breedte rekening met die totale afmetings saam met die syspieëls en by die berekening van die hoogte, die oop agterklep

Ons het die minimum afmetings vir motorhuisdeure bereken. Wanneer u 'n skets of tekening opstel, is dit beter om hierdie waardes tot die naaste heelgetal af te rond. Ons afrond die hek se hoogte tot 2 m, en die breedte tot 3 m.

Nadat u die afmetings van die hek bepaal het, kan u 'n skema opstel vir die vervaardiging daarvan en 'n gedetailleerde spesifikasie van die nodige elemente

Keuse van materiale vir die vervaardiging van hekke

Alle items moet volgens die spesifikasies gekoop word. Meestal word toebroodjie- of metaalpanele as gedeeltes gebruik, baie minder dikwels - houtlatte.

Die toebroodjiepaneel bestaan uit twee metaalplate bedek met beskermende verbindings en 'n verwarmer tussen hulle

Die deursnee-vel is aan die onderkant afgesluit met 'n eindprofiel. Van die kante af is dit bedek met syplate wat ekstra rigiditeit verleen en die einde van die hek teen eksterne faktore beskerm. Metaalkanale word as gidsprofiele gebruik. Metaalhoeke word as vertikale hoekprofiele gebruik. Die hakies is ook van 'n metaalprofiel. Vir die hefmeganisme wat u moet aanskaf:

• skag;
• lente;
• lente wenke;
• drom;
• kabel;
• skorsing;
• verbindingsmou.

Keuse van gereedskap

By die vervaardiging en installering van deeldeure, benodig u 'n standaard stel gereedskap:

1. Roulette.
2. Konstruksie vlak.
3. 'N Hamer.
4. Konstruksie mes.
5. Tang.
6. Skroewedraaiers.
7. 'N Hamer.
8. Boor.
9. Bulgaars.
10. Boorpunte.
11. Stel sleutel.

Persoonlike beskermingstoerusting is ook nie die moeite werd om afgeskeep te word nie - u moet handskoene en bril vir werk koop. As die hek 'n aansienlike hoogte het, moet u die teenwoordigheid van 'n trapladder oppas.

Instruksies vir die vervaardiging en installering van deeldeure

1. Voordat u begin, moet u die vertikaliteit van die mure langs die opening en die meetkunde van die opening self nagaan. As daar beduidende foute gevind word, moet die situasie indien moontlik reggestel word, byvoorbeeld deur die oppervlaktes te pleister.

2. Voordat die geleiers geïnstalleer word, word die onderste paneel op die opening aangebring sodat die rande aan beide kante op dieselfde afstand agter die opening is. Hierdie afstande word met 'n potlood gemerk. Gaan voort met die installering van vertikale en horisontale geleidings, wat met 'n slypmasjien in die vereiste segmente gesny moet word. Daar word gate in die mure van die opening met 'n boor geboor en met behulp van ankers word vertikale profiele volgens die nasien bevestig. Die horisontale relings word aan hakies geheg wat weer op die plafon vasgemaak word. Om skewe strukture te voorkom, word die profiele streng vertikaal of horisontaal geplaas, en hul posisie word met behulp van 'n gebouvlak nagegaan.

   

   Die horisontale spoor word deur die beugel aan die plafon vasgemaak en die vertikale en horisontale elemente word deur die C-spoor met mekaar verbind.

3. Dan word die snyvel self direk gemonteer. Aan die verbindings van die gedeeltes van die web is spoorrolletjies vasgestel, wat die web langs die geleiers op en af laat beweeg.

   

   Die spoorrolletjies word langs die hele hoogte van die web vasgemaak aan die verbindings van die dele

4. Hulle begin die hefmeganisme installeer. Die hek kan met die hand of elektries opgelig word. Ons sal hieronder die nuanses van die keuse en vervaardiging van 'n outomatiese hefmeganisme in meer besonderhede bespreek.

   

   Die hefmeganisme bestaan uit 'n as, 'n veer en 'n trommel

5. Nadat al die hoofelemente van die hek aangebring is, word handvatsels aan beide kante aan die blad vasgemaak. Die slot word gewoonlik in die onderste gedeelte gesny. Om die inbraakweerstand te verhoog, word soms twee slotte aan weerskante van die doek aangebring.

   

   'N Handvatsel is aan die onderste gedeelte van die doek vasgemaak en 'n slot word in die onderste gedeelte gesny

6. Uiteindelik word 'n vangtoestel gemonteer, wat die gordyn in 'n half oop posisie laat staan, en proppe wat die beweging van die hek beperk wanneer dit oplig.
7. Die hek word in werking gestel. Die korrekte saamgestelde deure moet vrylik langs die geleiers beweeg. Daar moet geen gapings in die onderste posisie wees nie en die slot moet funksioneer sonder ekstra inspanning.

Seleksie en installering van outomatisering vir deeldeure

Daar is twee soorte outomatiese meganismes wat geskik is om deure te outomatiseer.

1. Grootmaat elektriese aandrywing. Dit is baie kragtig en is hoofsaaklik ontwerp vir industriële deure.
2. Plafon tipe elektriese aandrywing. Hierdie meganisme is meer geskik vir 'n motorhuis en word van binne af aan die plafon in die middel van die opening vasgemaak. Die elektriese aandrywing bring die deurblad in beweging deur middel van 'n kabel wat met 'n trekkrag in die boonste gedeelte van die deurblad vasgemaak is.

Byna alle elektriese aandrywers is toegerus met 'n veiligheidstelsel wat voorkom dat die web tydens 'n kragonderbreking val. Verskeie addisionele funksies kan ook nuttig wees om gate te gebruik:

• afstandbeheer;
• die teenwoordigheid van fotoselle wat op beweging reageer;
• die teenwoordigheid van seinlampe.

Die elektriese aandrywing word presies in die middel geïnstalleer op 'n afstand van 2-3 m vanaf die opening

As u outomatisering van bekende Europese handelsmerke koop, sal u nooit spyt wees oor u keuse nie, want hulle lewer regtig betroubare toerusting van hoë gehalte. Die installering van 'n outomatiese stelsel is soos volg:

1. Hakies word met ankers aan die plafon vasgemaak.
2. 'N Aandrywing met 'n ketting of torsiemeganisme is daarop aangebring.

3. Daar is 'n hefboom geïnstalleer wat aan die een kant aan die hekgedeelte geheg is, en aan die ander kant aan 'n ketting of kabel.

   

   Die aandrywing met 'n torsiemeganisme word op die hakies aan die plafon bevestig en met 'n hefboom aan die doek gekoppel

4. Elektriese bedrading is aan die een kant van die opening aangebring.

5. Die toestel is ingestel vir gebruik in 'n geskikte modus vir u.

   

   Die kragvoorsienings-, beheer- en seinkabel vanaf die fotoselle moet aan die dryfmeganisme gekoppel wees

Video: Installasie-instruksies vir deeldeure

Vervaardiging van swaaihekke

Die opening vir op-en-deure word soortgelyk bereken as die opening vir deursnee. U moet die presiese afmetings van u motor en die invalshoek van die hek ten opsigte van die hoofweg ken.

Die swaaihekblaar is 'n eenmalige skild wat van enige materiaal gemaak kan word. Die lem kan met die hand of elektries opgelig word. Dit word deur 'n hefboom deur 'n gespanne kabel in beweging gebring en beweeg langs horisontale geleiers met behulp van skuifrolletjies wat aan sy punte vas is. Die opening word omraam deur 'n staalraamwerk vir lasverdeling. Om die openingshoek te beperk, word spesiale vere aangebring.

Wanneer u skets, moet u die afstand van die hek tot die hoofweg meet. Hierdie afstand moet voldoende wees sodat 'n motor wat na die motorhuis ry, nie die doek oplig nie, want dit sal in elk geval 'n sekere ruimte wegsteek voordat u die motorhuis binnegaan.

Op en oor-deure word onder die motorhuisplafon langs spesiale gidse ingetrek, terwyl dit vrye ruimte voor die ingang benodig

Vereiste materiaal en gereedskap

Die deurblad word gewoonlik met die hand gemaak en die komponente word in die fabriek vervaardig.

Om die materiaal vir die doek te bereken, trek die dikte van die staalraamwerk van die hoogte en breedte van die opening af. Daar moet 'n minimum gaping tussen die doek en die raam wees, sodat die doek vrylik in die opening kan beweeg.

As u 'n materiaal kies, moet u hoofsaaklik lei deur die gewenste mate van inbraakweerstand en warmte-isolasie, die toelaatbare gewig van die doek en die dekoratiewe eienskappe van die laag:

• die goedkoopste en minste tydrowende opsie is 'n vel geprofileerde plaat wat aan 'n raam van 'n metaalprofiel vasgemaak is. Hierdie opsie sal u nie van inbrake red nie, sal nie beskerm teen hitteverlies nie en sal die motorhuis nie baie mooi met sy voorkoms versier nie, maar dit sal lig wees;
• die houtuitvoering van die blaar kan u 'n baie ordentlike voorkoms skep, die hek het goeie hitte-isolasie-eienskappe, maar die gewig daarvan sal ook beduidend wees.

Om die werk te voltooi, benodig u die volgende stel gereedskap:

1. Potlood.
2. Roulette.
3. Vlak.
4. Skroewedraaier.
5. Boor.
6. Bore, stukkies, moersleutels.
7. Ladder.
8. Bulgaars.
9. Handskoene, bril en harde hoed.

Vir die vervaardiging van oorhoofse hekke word 'n standaard stel gereedskap gebruik

Instruksies vir die vervaardiging en installering van een-en-weer deure

Stap-vir-stap-instruksies vir die maak van 'n hek uit 'n metaalprofielplaat:

1. Eerstens word 'n slypmasjien gebruik om metaalprofiele van die vereiste afmetings te sny om die opening te raam. Met behulp van monteerhoeke of hakies word die profiele deur die ankers aan die opening vasgemaak en hulle horisontale en vertikale posisie nagegaan.

   

   'N Raam van metaalhoeke word langs die omtrek van die motorhuisopening aangebring

2. Gaan dan direk voort met die vervaardiging van die doek self. 'N Reghoekige raam met draadjies word van 'n metaal reghoekige pyp gesweis, bedek met 'n beskermende verbinding wat die metaal teen roes sal beskerm. 'N Geprofileerde metaalplaat is bo-op die raam aangebring.

   

   Die geprofileerde plaat word op 'n raam vasgemaak wat van 'n metaalprofiel gesweis is

3. Met behulp van metaalhoeke word die hefmeganisme saamgestel. Aan die een kant word twee gate in die hoek geboor om die meganisme aan die raam vas te maak, en aan die ander kant een gat om die beugel waarop die veer sal rus, vas te maak.

4. Deur middel van 'n metaalplaat word die veer aan die een kant aan die raam vasgemaak, en aan die ander kant word dit aan die beugel vasgemaak. Wanneer die hek laat sak word, sal die veer saamgepers en teen hierdie hakie wees.

   

   Die veer is aan die raam van die takel en aan die sluitbeugel vasgemaak

5. Die skarnier is gemaak van 'n hoek wat tussen die middel van die gleuf en die raamwerk moet vasgesweis word.
6. 'N Metaalplaat met 'n gat is aan die hefboom vasgemaak.

7. Looprails word van metaalhoeke gemaak.

   

   Die looprails word in 'n horisontale posisie deur middel van hakies bevestig, wat op hul beurt aan die plafon geheg word

8. Die een kant van die looprail is aan die plaat vasgesweis. 'N Kanaal van 15 cm lank is aan die ander kant vasgesweis. Vervolgens word hierdie kanaal aan 'n horisontale raam geheg wat die opening omraam.

Outomatiese toerusting vir op-en-oor deure

Die outomatiese hefmeganisme verhoog die gemak van die gebruik van die deure, dit maak dit moontlik om dit vanaf 'n afstandbeheer te bedien. Die hek se elektriese aandrywing word gekies op grond van die vereiste hefhoogte, oppervlakte en gewig van die deurblad.

Die installasieproses van die elektriese aandrywing word volledig beskryf in die instruksies vir die toestel. Oor die algemeen lyk die installasie soos volg:

1. Verbind die aandrywer- en loopgidse met behulp van spesiale hakies.
2. Eerstens word die koets op die bus geïnstalleer, dan word die looprail aan die plafon en muur geheg. Een hakie is op die muur teenoor die middel van die opening gemonteer, op 'n hoogte van 5 cm vanaf die rand van die doek. Die tweede beugel word op die plafon geïnstalleer op 'n afstand van 15 cm van die muur af. Eerstens word een rand van die spoor op die beugel gemonteer, en dan word die tweede rand (elektries bedien) op die plafon gemonteer.
3. 'N Doek is aan die wa geheg. 'N Trekbeugel word in die geslote posisie aan die doek vasgemaak.
4. Die blokkering word van die wa verwyder, na die doek geskuif en met die beugel, staaf en koppeling verbind.

5. Die outomatiese hefmeganisme is aan 'n kragbron gekoppel.

   

   Outomatiese aandrywers word op die deurblad geïnstalleer en met teleskopiese armstokke aan die loopgidse gekoppel

Video: DIY outomatiese motorhuisdeure

Gelei deur gedetailleerde instruksies, kan u verskillende soorte hefhekke met u eie hande maak en installeer. Onafhanklike werk sal u gesin se begroting bespaar en die oorspronklikste idees laat lewe.