Skoorsteenafleier, Insluitend Die Soorte Met Kenmerke En Werkingsbeginsel, Asook Installasie-funksies

2024 Outeur: Bailey Albertson | [email protected]. Laas verander: 2024-01-17 22:27

Skoorsteenafleier: seleksie en konstruksie van 'n effektiewe trekversterker

Goeie trek is die sleutel tot normale werking van die stoof, daarom moet die ontwerp van die skoorsteen nie minder aandag geniet as die verwarmer self nie. Om die aërodinamiese eienskappe van die skoorsteen te verbeter, word 'n spesiale weerkaatser, of, met ander woorde, 'n afwyker, op die rand aangebring. Hierdie eenvoudige toestel verhoog nie net die trekkrag nie, maar beskerm ook die rookkanaal teen puin en neerslae. Daar is verskillende ontwerpe van weerkaatsers, wat wissel van toestelle wat deur tuiswerkers ontwerp is tot modelle waaraan die ingenieurs van die navorsingsinstituut werk. Enige van hierdie afbuigpunte kan met die hand gemaak word as u die tekeninge volg en minimale vaardighede het om met metaal te werk.

Inhoud

• 1 Waarom het u 'n skoorsteenafleier nodig en hoe werk dit?

• 2 Toestel en tipes afleiers

  • 2.1 Deflektor TsAGI
  • 2.2 Poppet
  • 2.3 Ronde "Volper"
  • 2.4 Grigorovich-deflektor
  • 2.5 H-vormig
  • 2.6 Roteer
  • 2.7 Afbuigvaan

• 3 Hoe om 'n deflector met u eie hande te maak

  • 3.1 Wat is nodig om 'n TsAGI-deflektor te maak?

  • 3.2 Ontwerpwerk

    3.2.1 Tabel: ontwerpafmetings van TsAGI-afbuigers vir skoorstene met verskillende diameters

  • 3.3 Maak templates

  • 3.4 Installasie-instruksies

    3.4.1 Video: doen-dit-self TsAGI-afbuig op die skoorsteen

  • 3.5 Kenmerke van die vervaardiging van roterende weerkaatsers

    3.5.1 Video: doen-dit-self-vane-afwyser

• 4 Installeer 'n afbuig op die skoorsteen

Waarom het u 'n skoorsteenafleier nodig en hoe werk dit?

Selfs die beste stoof sal nie goeie resultate kan lewer as die skoorsteen nie die nodige trek skep nie. Dit is die faktor wat die doeltreffendheid van lugtoevoer en die tydige verwydering van uitlaatgasse beïnvloed.

Sterk wind en skielike veranderinge in atmosferiese druk dra by tot die agteruitgang van die trekkrag en 'n afname in doeltreffendheid. Hierdie weerfaktore veroorsaak onstuimigheid in die uitlaatgasvloei en kan omgekeerde stuwing veroorsaak, waarin die bewegingsrigting van die verbrandingsprodukte omgekeer word. Daarbenewens kom neerslag en puin maklik in die oop skoorsteen in, wat die dwarsdeursnee van die rookkanaal aansienlik verminder. Dit is duidelik dat daar nie sprake kan wees van normale werking van die oond in sulke toestande nie.

As deflector van lugstrome dien die deflector in werklikheid as 'n normale windversperring.

As 'n hindernis raakloop, omseil die lugvloei dit van beide kante af, so daar verskyn 'n laedrukgebied onmiddellik agter die weerkaatser. Hierdie verskynsel staan sedert die skoolfisikakursus bekend as die Bernoulli-effek. Dit dra ook by tot die verbeterde verwydering van gasse uit die verbrandingsone en laat die oond van die benodigde hoeveelheid lug voorsien.

Die werking van die deflektor is gebaseer op die voorkoms van 'n laedruksone aan die lee kant

Meer onlangs is ingenieurs nou betrokke by hierdie onderwerp. Tydens talle eksperimente het hulle gevind dat die termiese doeltreffendheid van die oond met 20% verhoog kan word deur die regte afbuig te kies. Dit is ook belangrik dat die weerkaatsende apparaat die aërodinamiese eienskappe van die skoorsteen verbeter, ongeag die sterkte en rigting van die wind, die teenwoordigheid van neerslag en ander weerfaktore.

Toestel en tipes afleiers

Ondanks die bestaan van baie modelle van afbuigers, is hulle basies gebou met behulp van die volgende strukturele elemente:

• inlaatpyp met nippel- of flensverbinding;
• 'n buitesilinder wat 'n diffuser genoem word;
• behuising;
• 'n kegelvormige pet wat 'n sambreel genoem word;
• hakies om 'n sambreel aan te heg.

Verskillende afbuigers het algemene struktuurelemente

Om u eie afbuigers te maak, is gegalvaniseerde plaat of vlekvrye staalplaat die beste. Benewens hierdie materiale, het die bedryf die vervaardiging van toestelle onder die knie gekry met 'n beskermende emaljelaag of 'n hittebestande plastieklaag.

Daar is 'n aantal van die gewildste ontwerpe wat u self kan doen.

Deflektor TsAGI

Die TsAGI-deflektor is 'n universele toestel wat op enige pypstoof, uitlaat of ventilasie geïnstalleer kan word. Ontwikkel by die Central Aerohydrodynamic Institute. Zhukovsky-toestel het 'n eenvoudige ontwerp met 'n oop vlooppad en omgekeerde trekbeskerming. Daar is twee soorte TsAGI-weerkaatsers wat ontwerp is vir eksterne of interne installasie. As gevolg van die vele voordele, het hierdie tipe deflektor groot gewildheid onder selfwerkers gekry. Die ontwerp is egter nie sonder nadele nie. Die 'swak skakel' is die smal vloei-area wat deur 'n yslaag op die binnesilinder oorvleuel kan word. Daarbenewens is die TsAGI-deflektor nie effektief genoeg by ligte wind en kalmte nie - in hierdie omstandighede skep die ontwerp min weerstand teen natuurlike trek.

TsAGI Delector het 'n eenvoudige ontwerp en uitstekende werkverrigting

Poppet

Hierdie deflector het sy naam gekry as gevolg van verskeie kegels (plate) in sy samestelling en verwys na toestelle met 'n oop vlooppad. Die weerkaatser het 'n beskermende sambreel gekombineer met 'n keël en 'n onderste deel in die vorm van 'n kap met 'n gat vir rookuitlaat. Stofsuig kom voor as gevolg van die plate wat op mekaar gerig is, wat 'n vernouende kanaal vorm vir die inkomende lugvloei.

In 'n skottelvormige deflektor vind vakuum plaas in die gaping tussen die keëls wat op mekaar gerig is

Ronde "Volper"

Die toestel het 'n ontwerp soortgelyk aan die TsAGI-weerkaatser. Die verskille het slegs betrekking op die boonste gedeelte van die deflektor. 'N Kap wat die binnekant van die skoorsteen teen rommel en neerslag beskerm, word oor die verspreider aangebring, wat die tekortkominge van die toestel wat by TsAGI ontwikkel is, uit die weg ruim. Zhukovsky.

"Volper" het minimale verskille met die TsAGI-trekkragversterker, wat voordele bied in die afwesigheid van wind

Afleier Grigorovich

Een van die meer herhaalbare ontwerpe is die TsAGI Advanced Deflector. Die rook wat uit die skoorsteen kom, gaan deur die taps kanaal van die verspreider, wat die uitvloei verhoog. Die Grigorovich-deflektor is die beste geskik vir skoorstene wat in laaglande en in gebiede met 'n swak lugvloei geïnstalleer word, aangesien dit selfs in algehele kalmte goeie trek kan lewer.

Grigorovich-deflektor - ideale oplossing vir gebiede met swak lugstrome

H-vormig

Afbuigkappe, waarvan die silhoeët soos die letter "H" lyk, is ontwerp om skoorstene van kragtige stowe en ketelinstallasies toe te rus. In sulke toestelle word die uitlaatgasstroom in twee dele verdeel en uitgaan met versnelling deur twee syverspreiders. Die voordele van die ontwerp bestaan uit 'n beduidende verbetering in trekkrag wanneer lugmassas in enige rigting beweeg. Daarbenewens benodig die H-vormige deflektor nie 'n vizier nie, aangesien die skoorsteenmond deur die dwarspyp van die toestel beskerm word.

H-vormige trekkragversterkers is ontwerp vir installasie op skoorstene van kragtige verwarmingseenhede

Roteer

Die toestel word in die vorm van 'n bol met baie geboë sylemme gemaak. Met die lemme kan die toestel in 'n sekere rigting draai en soos 'n turbine werk. Roterende afbuigers is die beste geskik vir gasketels en lewer 'n uitstekende werk om die skoorsteen te beskerm teen puin en neerslag. Die nadele van sulke toestelle is die lae doeltreffendheid in geval van versiersel en geen wind nie.

Veelvuldige lemme van die draaiende afleier skep druk soos 'n turbine

Afbuigvaan

So 'n weerkaatser het 'n draaiende gedeelte (draai) wat draai as die windrigting verander. In hierdie geval verdoesel die gordyn van die afleier die skoorsteen van die inkomende lugmassas en dra dit by tot die voorkoms van skaarsheid vanaf die lee kant. Hierdeur word 'n aktiewe suiging van verbrandingsprodukte uitgevoer, wat die trek en die vorming van vonke uitsluit.

Die afbuig met 'n skof kan gedraai word en die weerkaatser presies in die windrigting oriënteer

Hoe om 'n deflector met u eie hande te maak

Ongeag watter model van die deflektor gekies word om dit self te vervaardig, die werk word in 'n sekere volgorde uitgevoer. Eerstens word metings van die skoorsteen gemaak en op grond van tabelle en tekeninge word die parameters van die gekose struktuur bereken. Verder word 'n vee van die afbuiglichaam en tekeninge van dele met werklike afmetings gemaak. Daarna word die patrone van al die bestanddele van die deflektor uit die karton gesny en na die metaal oorgedra. Al wat oorgebly het, is om die spasies van die onderdele uit te sny en in 'n enkele struktuur saam te voeg.

As voorbeeld sal ons wys hoe u een van die gewildste strukture in ons land kan bou - die TsAGI-deflektor. So 'n skoorsteenreflector kan met u eie hande gemaak word, selfs met minimale loodgietersvaardighede.

Wat benodig word vir die vervaardiging van 'n TsAGI-deflektor

Voordat u begin werk, moet u die volgende materiaal en gereedskap voorberei:

• plaat gegalvaniseerde of vlekvrye staal tot 1 mm dik;
• dik karton om patrone te maak;
• potlood;
• heerser;
• kompas;
• 'n skriba van gereedskapstaal;
• tang;
• skêr - kantoor en metaal;
• bore en bore om met staal te werk;
• klinknael.

Om draai-afleiers te bou, benodig u ook laers, metaalpype en -stawe, boute, moere en 'n skroefdraadgereedskap.

Ontwerpwerk

Voordat u met die sny van metaal gaan, is dit nodig om die ontwerpparameters te bereken en tekeninge te maak. Om die afmetings van die deflektor te bepaal, is dit nodig om die binnediameter van die skoorsteenpyp (d) te meet en volgens die volgende verhoudings te bereken:

• buitenste ringbreedte - 2d;
• die hoogte van die buitenste deel met die kap - 1.2d + d / 2;
• deursnee van die verspreider in die boonste gedeelte - 1.25d;
• die deursnee van die vizier (sambreel) wissel van 1,7d tot 1,9d;
• montagehoogte van die buitenste ring - d / 2.

Die verhoudings van die sye word toegepas op die tekening van die TsAGI-deflektor, wat nodig is om die afmetings van individuele elemente te bepaal.

Vir die gemak van berekeninge word die eksterne parameters van die afbuigers in die tabel opgeneem, waar dit aangebied word vir die mees algemene skoorsteengroottes.

Tabel: ontwerpafmetings van TsAGI-afbuigers vir skoorstene met verskillende diameters

Skoorsteen deursnee, mm	Buitenste ring deursnee, mm	Hoogte van die buitenste ring met 'n kap, mm	Verspreider se deursnee aan die uitlaatkant, mm	Cap deursnee, mm	Buitenste ring toenemende hoogte, mm
100	200	120	125	170-190	50
125	250	150	157	212-238	63
160	320	192	200	272-304	80
200	400	240	250	340-380	100
250	500	300	313	425-475	125
315	630	378	394	536-599	158

Metings en berekeninge moet baie noukeurig uitgevoer word, omdat die aerodinamiese eienskappe van die struktuur en die moontlikheid dat dit op die skoorsteen aangebring kan word sonder barste en gapings, daarvan afhang. By die ontwerp van 'n afbuigpyp word nie net die deursnee van die skoorsteen in ag geneem nie, maar ook die vorm van die skoorsteen. Vir 'n vierkantige skoorsteen is 'n deflektor met dieselfde opset nodig, alhoewel die teenwoordigheid van hoeke die doeltreffendheid van die trekkragversterker beïnvloed.

Maak templates

Die patroon van die verspreider van die TsAGI-deflektor is 'n vee van 'n afgeknotte kegel.

Die patroon vir die vervaardiging van die TsAGI-deflektorverspreider is 'n afgeknotte kegel

Om 'n patroon vir 'n onderdeel te maak, benodig u die volgende data:

• skoorsteen deursnee - d1;
• deursnee van die verspreider aan die uitlaatkant - d2;
• beperkende verspreiderhoogte - H.

Dit is selfs makliker om 'n sambreelpatroon te maak. Hiervoor word 'n sirkel met 'n deursnee van 1,7d op karton geteken. Daarna moet u 'n sektor met 'n hoek van 30 grade aan die onderkant kies en 'n oorvleueling van 15–20 mm agterlaat om die kant van die keël vas te maak.

Om die kant van die keël vas te maak, is dit nodig om 'n skoot te laat

Dit bly om die stuk langs die kontoer te sny en die driehoekige area (geselekteerde sektor) daarvan te skei.

Instalasie instruksies

Nadat die patrone van alle dele van die TsAGI-deflektor uitgesny is, word 'n volskaalse model gemaak en nagegaan of dit aan die berekende afmetings voldoen. In die toekoms sal dit moontlik wees om situasies te vermy wanneer individuele dele van die toestel nie by mekaar pas nie, en die verbindingsafmetings van die struktuur nie ooreenstem met die deursnee van die skoorsteen nie.

Volskaalse modellering van kartonafleiers vermy bedryfsfoute

Nadat dit gekontroleer is, word die model in sy samestellende elemente gedemonteer en voortgegaan met die vervaardiging van metaalspasies. Hierdie werk word in fases gedoen.

1. Die kontoere van die patrone word na 'n metaalplaat oorgedra, waarvoor hulle 'n afskrif van harde legerings, kryt of 'n eenvoudige potlood gebruik. Voeg 20 mm elk by die gewrigte by om 'n effense oorvleueling te laat.
2. Met behulp van 'n metaalskêr word 'n plaat van gegalvaniseerde of vlekvrye staal gesny.
3. Gedeeltes van die buitekonture van die onderdele is nie meer as 5 mm gebuig nie, met 'n tang ingesteek en met 'n hamer getik.

4. Die spasies van die buitenste ring en die inlaatpyp word in 'n ring opgerol met 'n 20 mm-oorhang van die een deel na die ander, en deur gate word langs die middellyn van die gevolglike oorvleueling gemaak. Die boorstap hang af van die grootte van die elemente en wissel van 20 tot 60 mm.

   

   Nadat die diffusor in 'n ring gevou is, word die rande met klinknaels vasgemaak

5. Die onderdele word met klinknaels of boute verbind.

6. Die kap, verspreider en beskermende vizier word op dieselfde manier gemaak. Metaal word met 'n hamer langs die buiglyne getap. Dit maak die vel dunner en laat u minder moeite doen om dit te verwerk.

   

   Die oorvleueling, wat die bevestiging van die afbuigkegel moontlik maak, moet in die modelfase in ag geneem word.

7. Daar word 3-4 hakies gemaak, waardeur die individuele dele van die deflektor aan mekaar gekoppel sal word. Hiervoor word stroke 30 mm breed en tot 20 mm lank van 'n metaalplaat gesny. Om die styfheid van die houers te verhoog, word 'n 5 mm breë flens langs hul buitenste rand gemaak wat met 'n hamer getik word.

8. 'N Inspringing van 50 mm word van die binnekant van die keël gemaak en gate is gemaak vir die bevestiging van die hakies.

   

   Nadat u die hakies aan die keël vasgemaak het, is dit nodig om dit in die teenoorgestelde rigting van die bokant te buig

9. Die metaalstroke word aan die sambreel vasgemaak en in 'n hoek van 90 grade gebuig.

10. Die kegel met hakies en 'n beskermende kap is aan die verspreider geheg.

    

    Vir die finale samestelling van die deflektor word geklonste verbindings gebruik.

11. Die struktuur word in die buitenste ring geplaas en met vasgenaaide verbindings vasgemaak. Op hierdie stadium kan die montering van die TsAGI-deflektor as volledig beskou word.

    

    As u die instruksies presies volg, kry u 'n funksionele deflektor

Op dieselfde manier kan u enige soort deflector met u eie hande maak. Die enigste uitsonderings is roterende strukture, wat benewens metaalwerk ook die vervaardiging van 'n draaisamenstel benodig.

Video: doen-dit-self TsAGI-afbuig op die skoorsteen

Kenmerke van die vervaardiging van roterende weerkaatsers

Aangesien die vervaardiging van roterende deflektors 'n aantal kenmerke het, kan ons meer in detail besin oor hoe om 'n trekkragversterker met 'n roterende vleugel te bou.

Projekdokumentasie is nodig vir die vervaardiging van 'n afbuigpaal met 'n draaiende skoep

Benewens die gereedskap en materiaal wat nodig is om 'n struktuur van TsAGI te maak, moet u ook die volgende toevoeg:

• lang draadstaaf M10-M12;
• 'n stuk staalpyp Ø 30–50 mm;
• 2 laers met 'n buitenste en binneste deursnee wat ooreenstem met die geselekteerde pyp en stud;
• M8 boute vir die bevestiging van rotasie-eenhede;
• moere М10-М12 in die hoeveelheid van 8 stukke;
• stel krane;
• moersleutels.

'N Afwyker met 'n weervaan kan die voorkoms van 'n vreemde voël kry - dit hang alles af van die verbeelding en vaardighede van die meester

Die beginfases van die werk verskil nie van die vervaardiging van statiese afbuigers nie. Eerstens teken hulle 'n tekening, knip die patrone uit en dra hul kontoere op plaatstaal oor. Die werkstukke word met 'n metaalskêr of 'n figuursaag gesny. Die luik van die windskerm word met klinknaels saamgestel. Die enigste verskil is dat u hakies aan die liggaam moet heg, waardeur die reflektor op die as sal wees.

Verder verloop die werk volgens 'n ander scenario:

1. Die stud is verkort sodat die lengte voldoende is om die laers en die reflektorbehuizing vas te maak.
2. Laers word op die as geïnstalleer. Die afstand tussen hulle moet die stabiliteit en stewigheid van die draai-eenheid verseker. Die roleenhede word met 'n paar moere vasgemaak wat met voldoende krag vasgedraai is.
3. Sny die gewenste stuk staalpyp af. Boor en sny M8-drade op die plekke waar die laers geplaas gaan word.
4. Daar word gate in die pyp geboor waaraan die houbeugels geheg sal word.
5. 'N Ring (huls) wat ooreenstem met die buitediameter van die skoorsteen, word gebuig van 'n stuk staalstrook van 1,5-2 mm dik en 150-200 mm breed.
6. Vier hakies word uit dieselfde strook gesny, waarmee die ring aan die pyp van die draai-toestel geheg sal word.
7. Die weerkaatser word met twee pare moere aan die as vasgemaak, wat die skoep in die boonste en onderste dele bevestig.
8. Die as met laers word in die pyp geplaas en met M8-boute bevestig.
9. 'N Bevestigingsring is op die deflektor geïnstalleer. Hiervoor word die vervaardigde hakies afwisselend op die pyp van die draai-eenheid en die verbindingshuls vasgemaak. Hiermee is die samewerkingswerk voltooi.

Tydens die werking is dit nodig om die toestand van die smeermiddel in die laers te monitor, anders draai die struktuur moeilik of selfs vas.

Video: doen-dit-self-vane-afwyser

Die installering van 'n deflektor op die skoorsteen

By die installering van die deflector moet aan 'n aantal voorwaardes voldoen word wat die doeltreffendheid van die werking daarvan beïnvloed:

• in gebiede met rukwinde is dit rasioneel om H-vormige trekkragversterkers te gebruik;
• in die noordelike streke is dit ongewens om roterende tipe afbuigers te installeer;
• by die installering van 'n ronde afbuig op 'n vierkantige skoorsteen word 'n spesiale adapter gemaak;
• die trekkragversterker word nie aanbeveel om geïnstalleer te word waar naburige geboue 'n aërodinamiese skaduwee kan skep nie;
• die toestel om trekkrag te verbeter, moet deur die wind van enige kant af gewaai word.

Daar is twee maniere om die deflektor te installeer. In die eerste geval word die trekkragverbeteringsapparaat direk aan die skoorsteen geheg met behulp van klampe, klinknaels of skroefdraadverbindings. Die tweede metode behels die bevestiging van die deflektor aan 'n spesiale adapter, met die binneste deursnee waarmee u die toestel eenvoudig op die skoorsteen kan pas. Laasgenoemde metode is handig om te gebruik as die toegang tot die skoorsteen beperk is of as dit baie lank is.

Om die deflektor op die skoorsteen te bevestig, is 'n metaalklem met 'n geskikte deursnee geskik

Oor die algemeen lyk die installasie van die deflector so:

1. 'N Stuk pyp word gekies, waarvan die deursnee 'n paar millimeter groter is as die grootte van die skoorsteen.
2. Op 'n afstand van 10-15 cm vanaf die einde van die werkstuk word gate vir bevestigingsmiddels gemaak. Dieselfde bore word in die reflektorverbindingspyp gemaak.
3. Die gate in die pyp en die afleier is in lyn, die penne word daardeur geryg en aan beide kante met moere vasgemaak. In die toekoms sal die penne wat in die takpyp uitsteek, dien as stop vir die skoorsteenpyp.
4. Die toestel word opgelig en op die skoorsteen geplaas. Vir die finale bevestiging van die struktuur word 'n metaalklem van 'n geskikte grootte gebruik.

Om die gevaar van luglekkasie uit te skakel, word die voeg met basaltwol, asbesnoer of enige hittebestande seëlaar verseël.

Nie net die doeltreffendheid en werkverrigting van die verwarmingseenheid nie, maar ook die veiligheid van u geliefdes hang af van hoe bekwaam die trek in die skoorsteen georganiseer sal word. Selfs 'n eenvoudige, selfgemaakte deflektor kan die verwydering van uitlaatgasse verbeter. U moet slegs die presiese afmetings nakom en tydens die vervaardiging van die toestel om die trekkrag te verbeter, die grootste sorg en groter aandag toon.