Die Tragedies Van Die USSR, Wat Vir Die Mense Verborge Was

2024 Outeur: Bailey Albertson | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 12:53

Inligting wat as 'geheim' geklassifiseer is: waaroor die Sowjet-koerante geswyg het

In die gedagtes van baie tydgenote is die mening dat die Sowjet-era buitengewoon gelukkig, kalm en rustig was, gewortel en bestaan: mense was anders - beter, en die lewe was makliker en veiliger. Maar is dit regtig so?

Inhoud

• 1 Tragedies van die USSR waarvan niemand weet nie

  • 1.1 Ontploffing van kernafval in Chelyabinsk
  • 1.2 Ontploffing by Baikonur
  • 1.3 Brand in die Chuvash-skool (Elbarusovo)
  • 1.4 Novocherkassk-tragedie: skiet van betogers
  • 1.5 Die val van 'n militêre vliegtuig in Svetlogorsk
  • 1.6 Kaping van 'n burgerlike vliegtuig in Novosibirsk
  • 1.7 Vliegtuigbotsing oor Dneprodzerzhinsk
  • 1.8 Vliegongeluk met die bevel van die Stille Oseaanvloot
  • 1.9 Ineenstorting van 'n roltrap in die Moskou-metro
  • 1.10 Verpletter in Luzhniki
  • 1.11 Botsing van die cruiseskip "Alexander Suvorov"
  • 1.12 Ontploffing van passasierstreine in Ufa

Tragedies van die USSR waarvan niemand weet nie

Klassifikasie van hierdie of daardie inligting is 'n algemene gebruik vir state vanaf die antieke tyd tot vandag toe. Daarbenewens kan inligting die gesag van die huidige regering ondermyn, massapaniek en chaos veroorsaak en die gevestigde ideologie verbrysel. Om hierdie redes is baie verskriklike tragedies in die USSR verswyg, waarvan baie nog nie weet nie.

Ontploffing van kernafval in Tsjeljabinsk

In 1957 het die eerste bestralingsongeluk in die geskiedenis van ons land in die chemiese aanleg in Mayak plaasgevind. 'N Ontploffing het in die tenk met kernafval plaasgevind wat die vrystelling van radioaktiewe stowwe in die hoeveelheid 20 miljoen Curies veroorsaak het. Daar was geen sterftes tydens die ontploffing nie, maar die radioaktiewe vernietigingsgebied het versprei na die streek Chelyabinsk, Tyumen en Sverdlovsk.

Die eerste bestralingsongeluk in ons land was 'n ontploffing in die Mayak-aanleg

Op die eerste dag na die ongeluk is mense uit die nedersettings, militêre eenhede en kolonies naaste aan die episentrum ontruim. Gedurende die week - inwoners van nedersettings wat deur die ontploffingsgolf geraak is. Daar was geen verdere publisiteit van die voorval nie: inligting oor die noodgeval is versigtig verberg vir die bevolking van die land, en veral vir die inwoners van die Oeral.

Ontploffing by Baikonur

Op 24 Oktober 1960 het die tragedie die lewe van ongeveer 126 mense geëis. Die lansering van 'n interkontinentale raket was geskeduleer om saam te val met die 43ste herdenking van die Sosialistiese rewolusie in Oktober. Toe die enjin aangeskakel is, het die brandstoftenks ineengestort, wat die brandstof van 'n vuurpyl veroorsaak het en brand veroorsaak het.

Die ontploffing by Baikonur in 1960 was die eerste en enigste ongeluk in die kosmodroom

Inligting oor die voorval is geklassifiseer, die menslike slagoffers is versteek of toegeskryf aan ongelukke wat nie verband hou met die kosmodroom nie. Die data is eers na 1989 bekend gemaak.

Brand in die Chuvash-skool (Elbarusovo)

In November 1961 het 'n brand tydens 'n skoolkonsert ontstaan. Die oorsaak van die ongeluk was die ongeskikte optrede van die fisika-onderwyser tydens die herstel van die petrolenjin in die kamer aangrensend aan die geïmproviseerde saal. By die brand is 4 onderwysers en 106 kinders dood.

3 van sy kollegas en 106 kinders is dood as gevolg van die fisika-onderwyser

Novocherkassk-tragedie: skiet van betogers

Van 1 Junie tot 2 Junie 1962 het 'n verskriklike drama in Novocherkassk hom afgespeel wat baie lewens geëis het. Uitgeput deur voedseltekorte, stygende pryse, sowel as toenemende produksietariewe, het werkers by die elektriese lokomotief die produksie gestaak en begin staak. Die aantal stakers het vinnig gegroei, die situasie het gespanne geraak.

Die mag in die persoon van Chroesjtsjof is beveel om die weerstand op enige moontlike manier te onderdruk. Dit was nie moontlik om die aggressiewe skare stakers vreedsaam te versprei nie. Toe het die owerhede losgebrand om dood te maak. As gevolg van die aksies wat geneem is, is 26 mense dood. Nog 45 mense is met skietwonde na hospitale toe. 112 mense is skuldig bevind aan deelname aan die betoging, en 7 van hulle is gevonnis om geskiet te word.

Die vraag na hoër lone het gelei tot massa-uitvoering

Die val van 'n militêre vliegtuig in Svetlogorsk

Ondanks slegte weersomstandighede en verdikking van die mis het die AN-24T op 16 Mei 1972 'n beplande vlug onderneem. Die vliegtuig vlieg op 'n lae hoogte en vang die kroon van 'n boom, wat veroorsaak dat dit die tweede verdieping van die kleuterskool afbreek en daar naby val. Die brandstof wat as gevolg van die val gemors is, het 'n brand veroorsaak.

'N Militêre vliegtuig het die tweede verdieping van 'n kleuterskool tydens 'n beplande vlug gesloop

As gevolg van die ongeluk is alle bemanningslede (8 mense), 3 opvoeders en 24 kinders dood. Volgens nie-amptelike gegewens was die beslissende faktor, benewens swak sigbaarheid, dat die vlieëniers in 'n toestand van alkoholiese dronkenskap was. Onmiddellik na die ongeluk het verteenwoordigers van die owerhede die gebied afgesper. Telefone en elektrisiteit is in die stad afgesny, patrollies was in die strate aan diens. Die oggend na die tragedie het geen spoor van die kleuterskool oorgebly nie: 'n plein verskyn in sy plek.

Kaping van 'n burgerlike vliegtuig in Novosibirsk

Op 26 September 1976 is die AN-2 gekaap deur 'n burgerlugvaartvlieënier. Nadat hy verskeie kringe oor die stad gevlieg het, het die kaper die mielies in 'n residensiële gebou gestuur. Later het geblyk dat die daad van die vlieënier gedikteer is deur 'n dors na wraak op sy eksvrou. Laasgenoemde het hom verlaat en die kind geneem. As gevolg van die ongeluk is vier mense dood: 'n vlieënier en 'n vrou met twee vyfjarige kinders wat die noodlottige huis kom besoek het.

Burgerlugvaartvlieënier gekaap vliegtuig gekaap vliegtuig vir wraak

Vliegtuigbotsing oor Dneprodzerzhinsk

In 1979, oor die gebied van Dneprodzerzhinsk, het twee vliegtuie van die TU-134 gebots. In die ongeluk is 178 mense dood. Die optrede van 'n onervare afsender word beskou as die oorsaak van die ongeluk. Die situasie is bemoeilik deurdat hulle terselfdertyd die 3de gang vir Chernenko gehou het. Toe die versender sien dat die vliegtuie op 'n saamtrekbaan is, kry een van hulle die opdrag om te klim. Bevestiging het gevolg. Ironies genoeg het die vlieënier van die derde vliegtuig die bevel oorgeneem.

In 1979 het passasiersvliegtuie oor Dneprodzerzhinsk gebots

Vliegtuigongeluk met die bevel van die Stille Oseaanvloot

In 1981 het 'n TU-104 in die Leningrad-streek neergestort. In die ongeluk is 52 mense dood, waarvan 16 admirale van die Stille Oseaanvloot. Die amptelike weergawe van die herfs word as oorlaai beskou: behalwe mense was daar destyds 'n tekort aan meubels, huishoudelike toestelle, voedsel en kluise met militêre dokumentasie.

Tydens die ongeluk van die Tu-104 is 16 admirale van die Stille Oseaanvloot dood

Roltrap ineenstort in die metro van Moskou

Op 17 Februarie 1982 stort 'n roltrap in die Aviamotornaya-stasie in die aandspits. Die gevolglike groot paniek en stormloop het tot rampspoedige gevolge gelei: 8 mense is dood, 30 beseer van verskillende erns.

Die ineenstorting van die roltrap by die Aviamotornaya-stasie het in die aandspits plaasgevind

Die stormloop in die Luzhniki

Op 20 Oktober 1982 het die UEFA-bekerwedstryd plaasgevind: Moskou Spartak teen Nederlands Haarlem. Kort voor die einde van die wedstryd was die telling 1: 0 in die guns van Spartak. Die bevrore aanhangers het nie verwag om 'n verandering te bereik nie, maar skielik het 'n Spartak-speler 'n doel aangeteken. Die radelose skare aanhangers het die tribune binnegestorm.

Volgens amptelike gegewens sterf 66 mense as gevolg van die stormloop, volgens nie-amptelike gegewens, ongeveer 350.

In die stormloop van Luzhniki is 66 mense dood

Die wrak van die cruiseskip "Alexander Suvorov"

In 1983 is die cruiseskip "Alexander Suvorov" vernietig. Met 'n snelheid van 25 km / h het die skip die onbeweegbare span van die Ulyanovsk-brug binnegekom. Die brugstruktuur het die bokant van die voering afgesny. 'N Goederetrein wat terselfdertyd oor die brug ry, het die situasie erg vererger: die waens het omgeslaan en die vrag (steenkool, brandhout, graan) het op die skip geval.

Die cruiseskip "Alexander Suvorov" het in 1983 neergestort

Die aantal slagoffers het van 176 tot 600 mense bereik.

Ontploffing van passasierstreine in Ufa

In 1989, nie ver van Ufa nie, was daar 'n ontploffing van twee passasierstreine op die roete "Novosibirsk - Adler" en "Adler - Novosibirsk". As gevolg van die noodgeval is 575 mense dood, 623 beseer van verskillende erns. Die oorsaak van die ongeluk was 'n lekkasie van 'n vloeibare gas-petrolmengsel wat plaasgevind het as gevolg van die vorming van 'n gat in die pypleiding "Wes-Siberië - Ural - Wolga-streek".

As daar betyds na die inligting oor die verhoogde gasbesoedeling naby die treinspoor geluister is, sou die ongeluk vermy kon word

Die verlede van ons land is vol donker kolle, en die voorbeelde hierbo is ongelukkig nie die enigste nie. As u oor sulke voorvalle lees, kan u onwillekeurig nadink: was die Sowjet-tyd so kalm en rustig? Of is die illusie van geluk en veiligheid geïnspireer deur onkunde oor die ware toedrag van sake?