Maak Die Dak Van Die Motorhuis Waterdig, Hoe Om Dit Reg Te Doen, Ook Met U Eie Hande, Asook Die Funksies Van Die Toestel En Installasie

2024 Outeur: Bailey Albertson | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 12:53

Vogwapens: Waterafdak van motorhuisdak

Klamheid en koelte is onaanvaarbaar as dit by 'n motorhuis kom, en u wil nie die onaangename beeld van motorskade deur korrosie oorweeg nie. Slegs diegene wat die waterdigtingsmateriaal aangewend het, kan die vergadering met die roes van persoonlike voertuie kanselleer. Dit is veral nodig as 'n skild teen atmosferiese neerslae wat geneig is om deur die dak in die kamer te kom.

Inhoud

• 1 Waterafdakmateriaal vir motorhuisdakke

• 2 Waterdigte motorhuisdak

  • 2.1 Gereedskapskas

  • 2.2 Riglyne vir die aanbring van waterdigtingsmateriaal vir verskillende soorte dakke

    • 2.2.1 Yster motorhuis
    • 2.2.2 Beton dak
    • 2.2.3 Ondergrondse motorhuis
    • 2.2.4 Motorhuisdak met latte
  • 2.3 Video: hoe om die dak van die motorhuis self te bedek

• 3 Vervang waterdigting op die dak van die motorhuis

  3.1 Video: dringende dakherstel

Garage dak waterdigting materiaal

Om die dak te beskerm teen neerslag en kondensasie, word een van die volgende materiale in die struktuur ingesluit:

• waterdigtingsfilm (gemaak van poliëtileen of polipropileen), onder die afwerkingsdak gelê en met metaalbeugels aan die draagwerk vasgemaak;

  

  Poliëtileenfilm is geskik vir die waterdigting van die meeste strukture

• gerolde waterdigte materiaal (dakmateriaal, waterdigtingsmateriaal, vinielplastiek, isoplast of brizol), wat met oorvleueling versprei word, met bitumen aan die oppervlak kleef en deur smelting aan die basis kleef;

  

  Hydroizol is 'n goeie verteenwoordiger van gerolde waterdigtingsmateriaal

• beskermende kleurstowwe, wat bitumen, verf, vernis of emulsie van polimere is en met 'n laag van 3-6 mm op die dak aangebring word;

  

  Bitumen verhard op die dak en vorm 'n dik en betroubare film

• bitumen mastiek, polimeer of polimeer-bitumen, op die oppervlak aangebring deur dit in 'n warm of koue toestand te giet;

  

  Bitumineuse mastiek kan koud en warm oor die onderkant van die dak versprei word

• 'n deurdringende waterdigtingsmengsel, dit wil sê vloeibare glas, sintetiese hars of 'n ander middel wat vog van die betonoppervlak perfek afstoot, aangesien dit die struktuur van die poreuse materiaal vul en toegedien word met 'n spuitpistool in 2-3 lae;

  

  Deurdringende waterdigting word soos verf op die onderkant van die dak gespuit

• materiaal in die vorm van metaalplate wat aan mekaar vasgesweis is (gemaak van aluminium en lood), op die basis vasgemaak met self-tikskroewe.

Vir die waterdigting van motorhuisdakke, wat meestal uit beton of metaal gebou word, is vloeibare produkte die meeste in aanvraag.

Vloeibare vogbeskermingsprodukte laat u toe om alle leemtes in die dak te stop

Die moderne weergawe van die waterige samestelling vir die behandeling van motorhuisdakke van metaal, beton of hout is vloeibare rubber. Die bouproduk is bekend vir sekere voordele:

• die skep van 'n naatlose laag;
• immuniteit teen ultravioletlig;
• onafhanklikheid van temperatuurveranderings;
• skadeloos vir die omgewing;
• hoë elastisiteit;
• minimum verbruik;
• lang lewensduur.

Vloeibare rubber pas goed by beton en metaal

Die dak van die motorhuis, waar die krat aangebring word, verkies om dit met 'n film of plaatmateriaal te bedek. Die waterdigtingsvel word direk onder die finale dakbedekking aangebring.

Ongeag die tipe struktuur vir 'n motorhuisdak, is waterdigting ideaal - 'n rolmateriaal gebaseer op veselglas, behandel met 'n produk met polimere en bitumen

Hydroisol word gevra, aangesien dit beter is as gewone dakmateriaal

Die voordele van hidroisol sluit in:

• sterkte, wat hoër is as dié van dakmateriaal;
• goeie elastisiteit;
• vermoë om reëngeraas te demp;
• weerstand teen negatiewe manifestasies van die omgewing;
• langtermynbedryf.

'N Waardige mededinger van waterdigting ten opsigte van die waterdigting van die motorhuisdak is 'n polimeermembraan tot 3 mm dik. Die strook van hierdie materiaal is tot 60 m lank en tot 150 cm breed.

Die polimeermembraan is bekend vir sy sterkte en vermoë om vog te weerstaan

Die voordele van 'n polimeermembraan word erken:

• dienslewe tot 'n halwe eeu;
• weerstand teen ultravioletstrale;
• pynlose kontak met vog;
• onafhanklikheid van temperatuurdalings;
• sterkte teen meganiese spanning.

Die stroke van die polimeermembraan word op die dak versprei en aan mekaar vasgesweis.

Waterafdak van motorhuisdak

Hoe en hoe u 'n motorhuisdak teen neerslag kan beveilig, hang af van die materiaal waaruit dit gemaak is.

Stel gereedskap

In die proses om 'n garagedak waterdig te maak, benodig u moontlik gereedskap soos:

• spatels (smal en wyd);
• borsels;
• roller;
• skerp mes (vir die sny van doeke);

• dakgasbrander.

  

  'N Dakbrander word gebruik as hulpmiddel vir die installering van sagte dakke, wat gewoonlik in motorhuise voorkom.

Installasiegids vir verskillende soorte dakdigtheid

Om die dak van die motorhuis teen vog te beskerm, moet u gewoonlik soos volg te werk gaan:

• die yster se dak word behandel met vloeibare rubber of bitumen mastiek;

  

  Die dak van 'n ysterhuis word gereeld met mastiek behandel

• die betonbasis is geïsoleer en bedek met rolmateriaal wat aan bitumen of mastiek vasgeplak is;

• die oorvleueling van die ondergrondse motorhuis word beskerm teen water met 'n dik laag of vloeistofindringende samestelling;

  

  'N Ondergrondse motorhuis benodig betroubare dakdigtheid

• die dak met leisteen word deur middel van 'n rolmateriaal, byvoorbeeld dakmateriaal, van vog geïsoleer.

Yster motorhuis

Wanneer die dak van die motorhuis van yster gemaak word, word die volgende take vir waterdigtingsdoeleindes uitgevoer:

1. Werk word beplan vir die dag wanneer warm, maar nie soel weer aanbreek nie. Dit beteken dat die buitetermometer minstens 5 ° C moet lees.

2. Die oppervlak word in 'n heeltemal skoon toestand gebring. Die beskadigde dele van die ysterdak, wat met skuurpapier herstel is, word eers met vloeibare rubber behandel, waarvan die laag versprei is sodat dit gelyk is aan die metaaloppervlak.

   

   Foute word met vloeibare rubber uit die weg geruim

3. Koue vloeibare rubber word gedeeltelik op 'n ysterdak aangebring. Die samestelling word met 'n breë borsel op die metaalbasis gesmeer en vorm 'n netjiese laag van 3-4 mm. Die gemaakte laag vloeibare rubber word met 'n wye spatel uitgevoer om perfekte gelykheid te verkry. In plaas van vloeibare rubber, word dakbedekkingsmateriaal (of waterdigting) doeke gebruik. Hulle is uitgelê met oorvleueling van 10 cm. Die oorvleuelingsones is bedek met mastiek en aanmekaar vasgeplak met 'n gasbrander.

   

   Die doeke word op 'n ysterbasis vasgemaak, gewapen met 'n gasbrander

4. Die eerste laag vloeibare rubber sal na verwagting binne 15 minute hard word. Wanneer die samestelling betroubaar aan die basis kleef, gaan die tweede laag vloeibare massa aan. As dit nodig is, word dit aangevul met 'n derde laag wat, net soos die vorige, gesmeer word na aanleiding van die hoogteverskille.

Beton dak

Waterdigting van 'n betonmotorhuisdak word gewoonlik gekombineer met isolasie, en daarom werk hulle soos volg:

1. Die betonoppervlak wat van puin skoongemaak is, word behandel met 'n rypbestande onderlaag vir diep penetrasie. Sodra die samestelling droog word, word stukke skuim aan die onderkant van die dak gelê, aan die agterkant word dit met gom gesmeer vir isolasie. Dowels ("sambrele") word gebruik om die bevestiging van die termiese isolasie-materiaal te versterk. Die gapings tussen die skuimplate is gevul met poliuretaan skuim.

   

   Die beton is eers gereed vir die waterdigting nadat dit gevul is

2. Rol dakmateriaal word op die dak gerol. Sodra die materiaal 'gewoond raak' aan die nuwe staat, word dit 'n rukkie teruggerol.
3. 'N Laag isolasie word bedek met 'n laag sement-sandmengsel, wat 'n dekvloer van 4 cm dik en met 'n helling van 4 ° skep. Die geharde betonlaag word met 'n onderlaag of mastiek behandel met polimere en bitumen in die samestelling.

4. Die onderkant van die dakmateriaal word geleidelik aan die betonbasis geheg.

   

   Dakmateriaal word op die dak uitgerol nadat dit voorheen met mastiek verwerk is

5. 'N Strook dakmateriaal wat aan die basis vas is, word met 'n handrol uitgevoer. Die volgende stuk materiaal word op die oppervlak vasgemaak deur sy linkerrand op 10-15 cm van die vorige stuk rol te plaas.

Ondergrondse motorhuis

Die dak van die ondergrondse motorhuis is waterdig deur die volgende stappe uit te voer:

1. Die plafonplaat word skoongemaak en behandel met 'n roller met 'n onderlaag of gewone bitumen, wat spesiaal met petrol gemeng word om 'n vloeibare samestelling te verkry.

   

   Die betondak van die ondergrondse motorhuis is gegrond

2. 'N Afsonderlike deel van die dak is bedek met bitumineuse mastiek. As gevolg hiervan moet 'n strook effens wyer verkry word as 'n rol materiaal, byvoorbeeld waterdigting of bitumen-polimeermembraan. 'N Gerolde waterdigtingsvel word op die pas toegepaste mastiek vasgeplak, wat noodwendig met 'n swaar roller op die basis gedruk word. Volgens hierdie skema word die hele dak geleidelik bedek.

3. Die vaste waterdigting word behandel met 'n antiswam-samestelling, gedroog en bedek met 'n onderlaag. Isolasie word bo-op die waterdigtingsmateriaal vasgeplak. Dit is op sy beurt weer bedek met geotextiele, 'n geprofileerde dreineringsmembraan en weer met geotextiles. Die dakbedekking is met vrugbare grond bedek.

   

   By die installering van 'n ondergrondse dak is een waterdigtingsmembraan onontbeerlik

Motorhuisdak met draaibank

Wanneer 'n krat op die motorhuisdak geïnstalleer word, neem hulle 'n polimeermembraan en werk hulle stapsgewys uit:

1. Een vir een word stroke membraan op die krat gelê. Terselfdertyd word oorvleueling van 10 cm gemaak. Stukkies materiaal word aanmekaargewerk deur te sweis.

2. Elke doek met 'n konstruksie-krammetjie is op 'n houtkrat met ysterkrammetjies vasgemaak. Die membraan mag onder geen omstandighede te hard toegedraai word nie; dit moet los op die krat lê.

   

   Motorhuisdak met draagwerk kan bedek word met dakvilt of membraan

3. 'N Teenraamwerk van 2,5 cm dik is op die waterdigtingsmateriaal aangebring, wat 'n verpligte ventilasiegaping tussen die membraan en die afwerking van die motorhuisdak sal skep.

   

   Toonrooster bied ventilasiegapings

Video: hoe om self die dak van die motorhuis te bedek

Vervang die waterdigting op die dak van die motorhuis

As die sagte waterdigtingsmateriaal op die motorhuisdak net gedeeltelik agteruitgegaan het, word die herstelwerk soos volg uitgevoer:

1. Puin en vuil word van die waterdigtingsvel verwyder. Lekkende areas word met groot sorg skoongemaak.

   

   Die beskadigde dele van die dak word skoongemaak en met 'n mes gesny

2. Plekke waar bultjies en skeure gevind word, word met 'n skerp mes dwars gesny. Die "sakke" wat hieruit ontstaan, word met 'n swaar voorwerp teen die dak vasgedruk. Die gat wat in die dak oopgemaak word, word van puin bevry en met 'n lugstraal van 'n konstruksie haardroër gedroog.
3. Knip stukke van die grootte "koeverte" uit 'n nuwe rol dakmateriaal, oop in 'n laag waterdigting. Die leemtes in die materiaal is oorvloedig bedek met bitumen mastiek of gesmelte hars. Die gesnyde kolle word binne die oopgemaakte "letters" geplaas en met krag afgedruk.

4. Die ingevoegde stuk materiaal word met hars of vloeibare bitumen gesmeer. Die rande van die "koevert" word teruggeplaas na hul oorspronklike posisie deur dit met die voorheen geïnstalleerde pleister te plak.

   

   Bitumen en verskeie kolle word gebruik om 'n sagte motorhuisdak te herstel.

5. Lappies word weer bo-op die verseëlde koeverte geplaas. Dit is waar dat hierdie keer stukke dakmateriaal gebruik word wat nie net die herstelde area kan sluit nie, maar ook 15-20 cm van die area rondom dit. Die laaste fragmente moet met mastiek behandel word.

Wanneer die dak van die motorhuis deeglik opgeknap moet word, word ander maatreëls getref:

1. Kroonlys en voorstroke, sowel as geute, word van die dak verwyder.

2. Gewapen met 'n jaag-snyer word stroke uitgesny in 'n verslete waterdigtingslaag van nie meer as 3 cm dik nie, wat die aftakeling van die ou laag aansienlik sal bespoedig. Hulle raak ontslae van 'n dik waterdraaier met 'n dakbyl. Met hierdie instrument word die waterdigtingsvel in 'vierkante' verdeel en van die oppervlak afgeruk.

   

   Die ou motorhuisdakbedekking word met 'n spesiale gereedskap verwyder

3. Die basis, sonder 'n waterdigte laag, word van krummels en bevestigingsmiddels skoongemaak. Gevonde barste of foute word bedek met 'n sement-sandmengsel of seëlaar.

   

   Foute in die onderkant van die motorhuisdak word met vloeibare beton of seëlmiddel uit die weg geruim

4. 'N Nuwe waterdigtingsmat word op die herstelbasis gelê. Werk begin vanaf die onderkant van die dakhelling. Dakmateriaal word oor bitumenmastiek versprei en bikrost word met 'n gasbrander versmelt. Die tweede laag waterdigtingsmateriaal word na 12 uur aangebring, terwyl die nate bedek moet wees.

Video: dringende dakherstel

Ongeag die dak van die motorhuis - beton, yster of ondergronds, dit is nodig om dit teen vog te beskerm met volle kennis van die saak. Die tipe waterdigtingsmateriaal, die mate van verenigbaarheid met die onderkant van die dak en die lêtegnologie word aan 'n deeglike ontleding onderwerp.