Die Veiligste Sitplekke Op Die Vliegtuig En Oorlewingsreëls

2024 Outeur: Bailey Albertson | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 12:53

Die veiligste sitplekke op die vliegtuig en oorlewingsreëls

Lugvervoer word as die veiligste beskou en die meeste vlugte word suksesvol afgehandel. Maar soms lei tegniese probleme en ander redes tot noodsituasies. Daar is aanbevelings vir passasiers om die kans op oorlewing in sulke gevalle te verhoog.

Inhoud

• 1 Veilige sitplekke in die vliegtuig

  1.1 Tabel: die persentasie oorlewing van passasiers in verskillende dele van die vliegtuig tydens die ongeluk

• 2 Hoe om 'n vliegtuigongeluk te oorleef: gedragsreëls in verskillende situasies

  • 2.1 Brand aan boord
  • 2.2 Noodlanding op water

  • 2.3 Ongelukke tydens opstyg of landing, vliegtuigongeluk

    1 Video: hoe u moet optree tydens 'n noodlanding

  • 2.4 Dekompressie en turbulensie
  • 2.5 Video: oorlewingsreëls tydens 'n vliegtuigongeluk
• 3 Wat u nie moet doen tydens 'n vliegtuigongeluk nie

Veilige sitplekke in die vliegtuig

Oorlewing in geval van brand of ontploffing op 'n vliegtuig is die laagste. Maar die meeste ongelukke vind plaas tydens opstyg en landing. Dit beteken dat die kans om in sulke situasies te oorleef, sterk afhang van die sitplek wat die passasier gekies het tydens die aankoop van die kaartjie. Daar is twee faktore wat in ag geneem moet word:

1. Terreinveiligheid. Die eerste slag in 'n val val op die voorkant van die vliegtuig, dus is die waarskynlikheid om te ontsnap, laer vir diegene wat in hierdie gedeelte van die kajuit sit. Dit word bevestig deur 'n eksperiment - 'n botsingstoets van 'n Boeing 727 - 'n nabootsing van 'n noodlanding met dummies in die kajuit. Die resultate van die eksperiment - 78% van die passasiers het dit oorleef, maar nie diegene wat in die neus van die vliegtuig gesit het nie (besigheidsklas). Die etalagepop in 'n noodposisie en met die gordel vasgemaak is byna nie beseer nie, nie vasgemaak nie - gesterf, in die gewone posisie, maar vasgemaak - het 'n kopbesering opgedoen.
2. Gerief van die plek vir ontruiming. Nooduitgange, wat gebruik word vir ontruiming, is aan die regter- en linkerkant van die romp geleë. Hulle, sowel as die openingsmiddels, is op so 'n manier gemerk dat dit duidelik van 'n afstand af sigbaar is. Plekke naby sulke uitgange is die veiligste vir ontruiming. Maar dit word ook gevaarlik as die romp aan hierdie kant beskadig word, sterk verfrommel word by landing of buite die vlam, ens.

Die stertgedeelte van die vliegtuig word as die veiligste beskou in geval van ongelukke.

Maar dit is belangrik om te verstaan dat daar geen absoluut veilige sitplekke in die vliegtuig is nie. As daar dus 'n brand in die agterste gedeelte van die vliegtuig ontstaan, sal die passasiers sterf. Dit is onmoontlik om te voorspel of 'n noodgeval sal plaasvind en watter een. Daarom word aanbeveel om altyd twee belangrike reëls te oorweeg wanneer u 'n sitplek in die vliegtuig kies:

1. Gaan sit nader aan die gang - die plekke naby die venster is gevaarliker, van daar af is dit moeiliker om by die uitgang te kom.
2. Tel die aantal rye sitplekke tot die naaste twee uitgange. Kies sitplekke vyf rye vanaf of nader aan die nooduitgang.

Tabel: Persentasie oorlewing van passasiers in verskillende dele van die vliegtuig tydens die ongeluk

Sitplekke in die vliegtuig	Aantal oorlewende passasiers,%
Voorrye	49
Middelste rye (by die vleuels)	56
Stert	69

Hoe om 'n vliegtuigongeluk te oorleef: gedragsreëls in verskillende situasies

Tydens die vlug kan daar verskillende soorte noodsituasies wees. In albei gevalle is dit belangrik om te weet hoe u korrek kan optree om u kans op oorlewing te verhoog.

Brand aan boord

'N Vyfde van die vliegtuigongelukke gaan gepaard met brande. Die oorlewingsyfer is redelik hoog (tot 70%). Ons praat natuurlik nie van ontploffings aan boord of brande as 'n vliegtuig van 'n groot hoogte val nie, as die kans op oorlewing feitlik nul is. As 'n brand tydens die landing uitbreek, gaan na die stop van die voertuig na die naaste uitgang. Neem ook die volgende riglyne in ag:

• verwyder nylon kouse - dit smelt onder die invloed van hoë temperature en kan brandwonde veroorsaak;
• buig of beweeg viervoetig na die uitgang - daar is altyd minder rook, wat beteken dat dit makliker is om in hierdie posisie asem te haal;
• beskerm u vel teen vuur met klere, 'n kombers, ens.
• Bestudeer die pad na die naaste uitgang voor die vertrek sodat u vinnig daarheen kan kom, selfs as daar sterk rook in die kajuit is;
• gebruik die ander as die tou nie na een van die uitsette beweeg nie.

Die oorlewingsyfer van passasiers in geval van brande aan boord van die vliegtuig tydens landing is 70%

Noodlanding op water

Verskillende vliegtuigmodelle dryf in verskillende posisies - horisontaal, met 'n neus of stert in die water. Daarom is dit belangrik om tydens 'n noodlanding op water te beweeg na 'n afrit wat nie onder die water is nie. Voor die opstyg praat vlugkelners oor alle veiligheidsmaatreëls en persoonlike beskerming. Dit is belangrik om aandagtig te luister en te onthou watter reddingsmiddele vir verskillende situasies aangebied word, waar dit is, hoe om dit korrek toe te pas. U kan dit ook in die memorandums lees.

Die vliegtuig dryf 10-40 minute. Gedurende hierdie tyd is dit belangrik om daaruit te gaan, 'n reddingsbaadjie aan te trek en ook die vlotte te lanseer. Hulle blaas outomaties binne 1-3 minute op.

Opstyg- of landingongelukke, vliegtuigongeluk

As die vliegtuig skielik spoed verloor, dws 'n noodlanding maak, is dit nodig om behoorlik voor te berei vir die tref van die grond. Om dit te doen, word aanbeveel om die veiligheidsgordels vas te maak, indien dit nog nie voorheen gedoen is nie, en dan 'n veilige posisie in te neem. Daar is verskillende opsies:

1. Buig, hou jou enkels of knieë met jou hande vas, kantel jou kop laag of trek jou knieë aan, en druk jou bene vorentoe en rus op die vloer.
2. Sit u gekruisde arms agterop die voorste sitplek, druk u kop daarteen, strek u bene en rus op die vloer.

Onmiddellik voor die noodlanding van die vliegtuig moet u 'n vaste veilige posisie inneem

Ook, voor elke opstyg en voor elke landing, is dit raadsaam om eenvoudige reëls vir persoonlike veiligheid te volg:

• moenie u skoene uittrek nie, kies 'n gemaklike paar vir die vlug - laat leie of stiletto-hakke vir meer geskikte geleenthede, maar sulke skoene is beter as om kaalvoet oor die warm wrak te loop;
• kies geslote en gemaklike klere, nie sinteties nie, wat kan beskerm teen vuur, rook;
• bedek u ore nie met 'n koptelefoon of 'n slaapmasker om in hierdie minute gekonsentreer te wees nie;
• moenie swaar sakke oor jou kop plaas nie;
• moenie vergeet om veiligheidsgordels te gebruik nie;
• verwyder jou das, sjaal, bril, haarnaaldjies - sulke bykomstighede kan in noodgevalle gevaarlik wees.

Video: hoe om op te tree tydens 'n noodlanding

Dekompressie en onstuimigheid

Soms is daar onstuimigheid of dekompressie aan boord van die vliegtuig. Gedurende hierdie tyd kan passasiers in verskillende grade beserings opdoen; daar is byna geen sterftes nie.

Onstuimigheid is lugstrome wat wisselvallig beweeg en dikwels onstuimigheid veroorsaak. Die rede vir hul voorkoms is die oneweredige verhitting van die aardoppervlak, waardeur die lugmassas verskillende temperature het en teen verskillende snelhede styg. As gevolg hiervan kan die vliegtuig in lugsakke val of skerp in opstygings styg. Los voorwerpe en passasiers wat nie veiligheidsgordels dra nie, is die hoofoorsake van beserings.

Dekompressie is die skaars lug aan boord. Dit begin gewoonlik met 'n harde brul, aangesien lug uit die vliegtuig kom en die kajuit met mis en stof vul. Lug verlaat die longe van 'n persoon baie vinnig, maar dit is onmoontlik om dit aan te hou, daarom is dit nodig om suurstofmaskers te gebruik. U moet ook u veiligheidsgordels vasmaak en u voorberei op die vinnige afdaling van die vliegtuig.

Video: oorlewingsreëls tydens 'n vliegtuigongeluk

Wat om nie te doen tydens 'n vliegtuigongeluk nie

Die gevaarlikste ding in 'n vliegtuignoodgeval is die verkeerde reaksie van passasiers. Daar is twee opsies vir gedrag:

• apatie - dikwels raak iemand gevoelloos en doen niks, het nie eers tyd om sy veiligheidsgordel los te maak nie, om nie eens te praat van vinnige beweging na die nooduitgang nie, ens.
• paniekbevange - u kan nie van u stoel af opstaan voordat die vervoer heeltemal stop nie, dit is belangrik om al die aanbevelings van vlugkelners en vlieëniers te volg, aangesien die gebrek aan orde die ontruiming van passasiers sal bemoeilik op oomblikke wanneer elke sekonde belangrik is.

Vertroue gedrag en kennis van wat en hoe om in 'n noodgeval te doen, help om 'n vliegongeluk te oorleef. Luister aandagtig na die vlugkelner en bestudeer memorandums, brosjures wat u vertel van die gedragsreëls in geval van brand, noodlanding, ens. Navigeer geestelik die vinnigste roete na die naaste uitgange, moenie u veiligheidsgordels losmaak tydens opstyg en landing nie, tref ander voorsorgmaatreëls om die kans op oorlewing in gevaarlike situasies te verhoog.